咱中国的开国大典,国人无人不知,无人不晓。 但是如果说起开国大典里的空中编队详情,知道的恐怕就不多了。而事实上,笔者曾经想做一架开国大典的蚊式飞机模型,能找到的资料都很少。 英国的木制蚊式飞机,怎么会来到中国,而且又怎么会在中国的开国大典上出现呢?这些曾经创造了辉煌的飞机,在中国的归宿又如何呢? 原来国民党为了发动内战,四处寻购各国的二战剩余物资。英国授权加拿大生产的205架蚊式飞机(大部分是战斗型和教练型,另有1架轰炸型)被国民党瞄上,成为国民党空军对付中国人民解放军的利器。 而随着中国人民解放军在中华大地上的节节胜利,许多飞机包括蚊式飞机都随着机场的占领落入了人民的手中。其中相当一部分整修后,参加了新生的中国人民解放军空军。其中有2架,就参加了光荣的开国大典的空中编队。 长谷川Hasegawa的蚊式飞机,于2000年左右推出,正好可以做成中国版的蚊式。 此款产品的特点 1)组合度好,细节较多。 2)驾驶舱内细节包括仪表盘、操纵杆、脚蹬和座椅,细节比较丰富。 3)弹舱门可以做成打开状态,并附弹舱内500磅(227公斤)炸弹2枚。 4)带8枚火箭弹,可以选装。 5)机翼主梁非常牢固,而且对于家中空间不宽裕的爱好者来说,还可以讲机翼拆下保存,随时可以组合上去。 6)螺旋桨和主轮都是可动的,尾轮则不可动。 涂装选择 题图的长谷川00750附带2种涂装的水贴: 1)夜间战斗轰炸型,英国第418飞行队所属,1944年; 2)战斗轰炸型,英国第4飞行队所属,1949年。 底图的长谷川00656也附带2种涂装的水贴: 1)战斗轰炸型,澳大利亚第一飞行队所属,1945年; 2)战斗轰炸型,澳大利亚第五飞行训练队所属,1944年。 遗憾 1)驾驶舱内的细节相比田宫产品稍显简单,飞行员座位后的一起都是一个个方块,也没提供水贴,驾驶舱侧面也是光板一块。 2)战斗轰炸型的翼尖的指示灯只有前面1个,为了开模统一却做成了前后2个,制作战斗轰炸型的时候,则需要把后指示灯填平涂上机体色,多少造成了一些不便。(而田宫的蚊式则提供了2套翼尖以供替换)。 3)驾驶舱内的仪表盘的右下部分,如果是夜间战斗轰炸型,仪表是不同的。而长谷川在这里则没有任何改动,属于偷懒之举(是不是觉得驾驶舱内没人看得见啊:) 总结 从模型本身的质量来说,长谷川2000年推出的蚊式飞机模型是一款很好的产品。 但是偏偏田宫TAMIYA几乎在同时推出了田宫的蚊式模型系列,细节好还价格低廉,不免令人颇有“既生瑜何生亮”之感。 不过长谷川才不怕呢,玩起了一贯的“卖水贴”游戏。英国版的自不待言,什么澳大利亚版的,以色列版的层出不穷,颇为狠狠地赚了一把。 或许,这就是所谓的生意经吧:) 后记 中国空军所用的蚊式飞机,因为配件无法进口,加上战后战机的发展日新月异,被新款的苏式战机替换掉了。 而这些替换下来的木制飞机,由于当时的国人没有文物保护意识,居然全部销毁当柴烧了。(文物一词,并不仅仅指古代遗物,凡是能够代表一段历史文化的有纪念价值的物品都可以称为文物) 北京小汤山空军博物馆,有一架标着“蚊式”的飞机展品,不过,除了一段尾梁以外,全部都是用图-2拼凑起来的......
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