静态模型REVELL雄猫战机模型介绍

　　关于F-14

　　美国海军的战斗机群中，最受到军机迷喜爱的机种，莫过于昵称为 Tomcat (雄猫)的 F-14 雄猫式战斗机了，此型战斗机之所以受到军事迷喜欢的原因。除了是 Tomcat 超酷绝美的造形外，强大的战斗力更是另一重点，像是 F-14 雄猫式战斗机所挂载的不死鸟导弹，更是让“决胜于千里之外”的战略名句彻底实现的代表性武器。 

　　现在让我们回溯到 1970 年底，格鲁曼公司出厂的第一架F-14原型机，由计划试飞员威廉(William Millar)与格鲁曼公司首席试飞员罗伯特特(Robert Smythe)进行首次试飞。这次试飞只持续一个简短的时间，可变翼也维持在全开的状态。但是第二次试飞时就没有这么幸运了，这架原型机因为主要液压系统故障，威廉与罗伯特随即将拖着黑烟的飞机掉头朝着跑道飞去。并且使用紧急气动装置将主起落架放下，准备进行迫降。结果没想到就在跑道尽头不远处，这架原型机的第二套备用液压系统也告故障。这两名飞行员只好弹射逃生，飞机全毁。随后还有 19 架原型机出厂，其中第 7 架将会成为 F-14B 的原型机。而被送到马里兰州的第 10 架原型机，则与威廉同归于尽。 

　　按照 1969 年所签定的合约，美国海军向格鲁曼公司订购 429 架 F-14A 量产机。这些量产机是以固定价格成交，也就是说格鲁曼公司得自行吸收通货膨胀等额外成本。但是在 70 年代初期，恶劣的经济情况导致格鲁曼公司每交机一架，它自己也要贴钱进去。到 71 年 3 月时，格鲁曼公司已经承受不了这种损失，要求美国海军重新订合约。直到 1973 年，格鲁曼公司才与美国海军达成新的合约。从第 135 架量产机开始，采用新的议价方式。而且美国海军借给格鲁曼公司两亿美金让它周转，直到再议价成功为止。 

　　但是这项借贷遭致批评，于是在 74 年时，美国国会投票通过不再借贷给格鲁曼公司。正当难关横亘于前，幸好伊朗巴勒维政府也要采购 F-14，于是伊朗银行便借贷 7,500 万美金给格鲁曼。美国银行团也联合贷款 12,500 万美金给格鲁曼周转。雄猫机的量产计划才得以继续。 

　　1972 年秋天，位于穆古海军基地(NAS Point Mugu)的 VX-4 作战测试评估中队(Operational Test and Evaluation Squadron)接收了头三架 F-14A 战机。这中队专门负责战术的发展，以及教范的建立。同年 6 月，位于迈拉玛海军基地的 VF-124 中队开始换装 F-14A 战机。该中队的主要工作是训练合格的舰载机中队飞行员。而头两个完成战备的飞行中队是 VF-1 以及 VF-2 中队，全都在迈拉玛海军基地。在 74 年中旬，这两个完成战备的中队就被调到企业号(CVN-65 Enterprise)航空母舰上了。 

　　比起老旧的 F-4 鬼怪机，F-14A 的性能算是改进甚多。在高推力的情况下，F-14A 能够维持在 77 度的高攻角一阵子。而美国海军限制飞行员只能将战机飞到 2.25 马赫，雄猫机在这种高速下能够作出 6.5g 的动作。它从静止到 1.8 马赫的加速耗时 75 秒。在装载 4 枚不死鸟导弹，两枚麻雀导弹与两枚响尾蛇导弹的情况下，F-14A 可以在航空母舰外 280 公里处执行战斗空巡任务达 90 分钟，或者是距离航空母舰 470 公里处执勤一小时。在相同挂载下，F-14A可以在远达航空母舰 317 公里处，执行 1.3 马赫的拦截任务。

　　关于这款模型

　　1）怎么说呢，这款模型的最大特点莫过于它出众的可活动性，这给把玩带来了一定乐趣，但是活动性一直不是评判静态模型的主要参考标准。

　　2）模型的板件为米白色塑料，相当整洁漂亮。

　　3）模型的刻线都比较粗，风格更像是科幻模型。

　　4）模型的组合度不错，这点值得肯定。素组非常顺利。

　　5）雄猫战斗机采用的是可变后掠翼设计，模型通过连接在机翼零件上的齿轮，再现了可以同步变化机翼角度的设计。

　　6）另外模型的水平尾翼和襟翼也是可以活动的。

　　7）模型的座舱细节还算丰富，不过还愿度一般。利华飞机模型舱盖的透明度一直为人诟病，这款模型的舱盖也未能幸免。

　　8）起落架细节相对就好很多。

　　9）和某知名品牌对于挂在武器的吝啬相比，利华这款F-14模型的武器配置算是相当丰富的。其中包括了雄猫迷广泛喜爱的“不死鸟”导弹6枚。

　　10）模型给出一大张水贴，提供两套涂装选择。

　　小结

　　如果你做腻味了某品牌的F-14模型，这款模型会让你有别样的制作感觉。不过别拿二者的细节表现作比较，不然就没意思了。