笔者这次购买的,是编号为80230的P-51 “野马”二战螺旋桨战斗机,亦属于HobbyBoss的价廉物美的1:72系列飞机模型之一。 P-51的历史 说起 “野马”(Mustang)战斗机,熟悉二战战史的人都是耳熟能详,它不仅在太平洋上全面压倒了日本的“万能”的“零式”战斗机,而且在欧洲战场上,也把德国精良的梅塞施米特Bf-109 和福克-武尔夫Fw-109战斗机压得抬不起头来,甚至还有击落喷气式战斗机的记录。 在第二次世界大战中,P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计,仅在欧洲战场上,P-51战斗机就出动13873架次,投弹5668吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,被誉为“歼击机之王”。 此款产品的特点 1)机身和机翼一体成型,对于入门者来说,十分方便。 2)部件数量少,才……才21个零件,让习惯了做一架飞机百多个零件的笔者,还真有点回不过神来…… 3)提供了2套座舱盖供选择,可以选择做成座舱盖合上,和打开两种状态。 4)飞机表面的细节比较简单,有一些合模线和少量推出孔,不过看在价格低廉的份上,也就不说什么了。 5)按原说明书的装配说明,做完以后螺旋桨就不能转动了,这让习惯了拿着螺旋桨战斗机模型当风车吹的笔者(众:拜托,你几岁了?笑:)十分之不爽。嗯,这个严重的问题,当然要解决: 螺旋桨的可旋转改造 1)把B1零件(螺旋桨叶)的前部圆柱体全部切下来,并将切割面打磨平整(事关螺旋桨旋转是否平顺),姑且称之为B1B零件吧。 2)切削后的B1零件剩余部分,姑且称之为B1A零件,使用小的圆形截面锉刀将其内部的孔稍微扩大一点,使螺旋桨轴在内不会受到阻碍即可。 3)同样使用小的圆形截面锉刀将B6零件(组合说明书上误标为B1零件)内部的孔稍微扩大一点,否则的话组合后的螺旋桨仍会受到此零件的阻碍而转动不起来。 4)组合顺序,B7(又被标成B1了,B1这个名字很受欢迎么,汗)-B1B-B1A-B6-机身(含螺旋桨轴),其中只需要将B1B和机身螺旋桨轴粘合即可。但注意粘合剂不要溢出到其他零件上,否则前面做的事情都白干了。 涂装选择 模型提供了两种涂装选择: 1)美国空军第五航空军第三联队第3大队。 2)美国空军第15联队45大队,1945年。 后记 很简单的模型,相信用心制作的您,一定能够做出一个满意的作品。
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