爱德美72比例F-8P战斗机法国特别版介绍

　　韩国品牌爱德美的产品，版件质量一向不错，细腻而工整。唯一的缺憾，就是其水贴质量一向不佳，乃至于到了“刀枪不入”的地步（指任何方法对其都没有明显的效果）。以至于制约了爱德美产品的销路。

　　但是，这个评价，恐怕现在要改写了：）

　　2006年爱德美推出的1/72比例的F-8P法国海军特别版（编号12407），封面涂装为法国海军第12中队所属F-8“十字军战士”战斗机35号机1999年最后一次参加舰上巡航的涂装，特点是机翼上方大大的“扛火枪的鸭子”，这也是该中队的标志。

　　官方网站介绍此款产品的特点

　　1）全机凹线凹(铆)钉；
　　2）完全再现了驾驶舱内构和起落架舱内构；
　　3）F-8的特色“可变安装角”系统（在起飞和着陆时 F8 的机翼安装角能够增大，以提供更好的视界和降低降落速度）在这款模型上得到了再现，并且内部的构造都得到了几乎完美的体现。
　　4）使用了意大利“Cartograf”公司生产的高质量水贴，一改爱德美水贴不佳的“特点”。当然，价格也水涨船高了：P 意大利产的水贴，一向被誉为水贴界的极品，颜色鲜艳，薄而贴合（模型表面），如果再用一下模型软化剂，则更是薄若无物了，丝毫无损于模型细节的表现力。

　　丰富的涂装选择

　　除了前面所说的
    1）法国海军1999年F-8退役特别涂装外，还提供了另外3种涂装的选择：
　　2）1981年F-8E（FN）型第12中队8号机涂装，但是制作的时候要注意型号上的不同，尤其是垂尾。
　　3）1999年F-8P型第12中队35号机涂装，蓝灰色机身，跟（1）的不同是“鸭子”换了一只小的：）
　　4）1994年F-8P型第12中队3号机“诺曼底登陆50周年”纪念涂装。

　　F-8P的困惑

　　说起F-8P的编号，可能会引起一些人的困惑，因为通常F-8P的“P”，指的是“菲律宾Philippine”，也就是“菲律宾使用的　　F-8”的意思，那么怎么菲律宾使用的F-8会跑到法国海军的航母上去呢？

　　笔者在查阅了相关的资料，原来，法国海军的F-8，型号原为F-8E（FN），1964年首飞，1964-1965年交货。在使用了20多年之后，法国海军的这批F-8面临退役。当然，法国海军需要新的飞机。但不幸的是，海军的“阵风”战斗机在当时看来不到1996 年是无法上天的。法国海军不得不在再次引进美国货—— F/A-18“大黄蜂”战斗机或升级F-8并等待“阵风”的到来这两个方案中做出选择。最终法国海军决定等待自己国产的“阵风”，并从1990 年开始彻底翻新17架F-8以渡过“机荒”。最后总计14 架F-8接受了翻新改造。翻新后的F-8被命名为 F-8P（P 代表绰号“套索”），并进行了一些升级和改造，这其中包括：
　　1）更换了整架飞机的电路；
　　2）彻底检修了雷达和飞行控制设备；
　　3）加装一套仪表着陆系统（ILS）；
　　4）加装一套 IV 型敌我识别装置（IFF）；
　　5）新的惯性导航装置（INS）；
　　6）新的 SHERLOC 雷达告警接受机（RWR），其天线位于垂尾的顶部；
　　7）用马丁•贝克 MK7 型零/零弹射座椅取代了旧的 MK.F5A-F 弹射座椅；
　　8）采用了深色调的蓝灰色涂装和较小的国籍标志，据说这样能和北大西洋灰暗的背景环境更好的融合在一起：）

　　手触摸着那细腻的线条，感受到的是一种“安心”的感觉，似乎预示着这一款模型，将有着一个光明的未来，哈哈（应该不会在储藏室里呆太久了吧，我手都痒了：）